从汽配到特种汽车、客车组装，再到整车生产项目

我市打造汽车制造全产业链

整车生产项目的落户，填补泉州汽车产业的关键一环，对泉州完善汽车产业链具有重大意义。（林儒）

中国北车集团、长城汽车……一个个汽车骄子布局泉州，首期投资15亿元的泉州海峡轨道客车项目前期工作有序进行，项目将在年底前动工。如果说整车生产在泉州正在创造“从无到有”的传奇，那么作为汽车制造产业链中重要一环的汽配业，则早已在泉州绽放异彩，汽配企业“唱主角”的南安汽配与工程机械产业基地吸引69家企业、47个大项目，就是有力佐证。

□本报记者 邱和军

通讯员 全宗晓

整车生产有望实现突破

多年来，从特种汽车到客车，再到汽车电子，直至今年3月签约引进长城汽车整车生产项目，泉州一直致力于培育汽车制造业的产业链。今年年初的签约，让泉州人看到“泉州造”轨道客车将来穿行在全国土地上的美好前景。趁着“大干150天”的东风，中国北车集团在泉州台商投资区建设轨道车辆生产和维修基地项目正在稳步推进，有望年底动工。项目首期投资15亿元，投产后年产值18亿元。据介绍，还将适时启动动车维护、维修、制造产业基地建设。毫无疑问，项目的建设将有效填补泉州汽车整车生产企业的空白，对泉州培育汽车支柱产业、建设汽车制造基地、完善汽车产业链具有十分重要的现实意义。

除了已成功引进的一期新华旭、远东北方奔驰特种汽车、深圳五洲龙等项目外，在泉州还可以看到重庆力帆客车、瑞驰汽车电子等一个个身影。根据签订的经济技术合作协议，重庆力帆客车项目生产客车、轿车，投产后总产值40亿元。而瑞驰汽车电子则规划了120亩的工业用地。

2010年，我市汽车产业将重点支持新能源汽车以及汽车关键零部件等项目、汽车产业集聚区的公共服务平台建设，推动汽车电子项目成果产业化，建成配套设施更加完善的独具特色的新能源客车、专用车及关键零部件生产园区，这都预示着泉州汽车产业的发展方向。

汽配拳头产品“以小搏大”

作为汽车制造产业链中不可或缺的一环，泉州的汽配业“小角色”已有“大作为”。据泉州汽车工程机械配件行业协会透露，泉州从事汽车工程机械配件产业的企业已逾1000家，年交易额达200多亿元，形成了具有竞争优势的产业集群。

技术创新，助推泉州汽配行业发展。由于拥有属于自己的核心技术和绝密配方，明佳机械科技股份有限公司在橡胶炼制加工方面拥有绝对的“发言权”，在汽车橡胶制品业内称雄。“ACR减震系列是我们的王牌。”该企业有关负责人占德友自豪地说，公司销售额每年以30%的速度平稳递增。同兴汽车同步器有限公司经过技术改进的中桥三联齿轮，耐用度大大提升，产品出口至东南亚与欧美各国。拳头产品增强了企业负责人洪华梁比肩国际厂商的信心，他准备9月到在德国法兰克福举办的顶级汽配展“转转”。

一个小小的极板，一年产值实现13亿元，安溪闽华电池有限公司凭借极板这个电池中的核心元件，尝到了“以小搏大”的甜头。“电池的7成价值在极板。”该企业吴副总介绍称，已经成为全国最大的生产极板的厂家。泉州双塔汽车零件有限公司则是以自行研发的双层减噪油底壳技术抢占国内市场，通过自主开发模具，他们制造出的各种规格的油底壳广销海内外，投产半年纳税就超过300万元。