价格起伏缘自产供需三方博弈

    本报讯（记者邱和军）进入11月，14.5公斤装大瓶液化气价格从月初每瓶90元左右，飙到107元，这两天价格回落5元左右，业内将此变数更多地归结为天气变化。业内人士认为，液化气价格牵涉到千家万户，除了“看天的脸色”，其实更多时候是大需求、大生产、大供应三个环节之间的博弈。

　　市场：全市一天需400吨

　　“一天大概70吨左右。”泉州市公用事业局燃气管理站杜站长对中心市区每天液化气用量有这样一个保守估计数字。据介绍，大泉州地区一天的用量约400吨。

　　2006年的一项调查显示，中心市区每天液化气用量达到60吨。在泉州招商石化零售中心罗经理看来，2005年与2006年前后，液化气用量直线攀升。这与液化气价格偏低，以及农村和外来群体大量使用液化气，新兴市场释放出来的需求量有很大关系，也由此拉高了液化气价格。如今，电磁炉、电饭煲、微波炉等用电炊具的广泛使用，让中心市区不少液化气灶闲置的时间更多。此外，业内人士还称，中心市区燃气管道开通，也分流了相当一部分液化气用户，这个数字已经接近2万户。在各种因素作用下，这两年中心市区液化气销量增长虽然没有当初那种猛烈势头，却依然出现小幅攀升。

　　生产：本土产量“分一杯羹”

　　记者了解到，作为福建沿海惟一的液化气生产企业，福建联合石化自产液化气成为泉州液化气重要来源。今年5月800万吨/年常减压装置开工，福建联合石化液化气日产量增长到七八百吨，其中100吨左右为自用燃料。但是，每天600吨的商品量由省里统一调配，需要流向福建本省、粤北乃至浙南等广大用气地区，而福建联合石化的80万吨/年乙烯装置投产后，又有部分液化气资源用于丁二烯生产。据了解，我市有不少三级库与福炼产生供销关系，直接将槽车开向福炼将液化气拉走，但也只是分得其中一杯羹而已，本土液化气产量明显供不应求。

　　一天数百吨的液化气缺口，还得靠大连、南京和镇海等产地“北气南输”，另外有小部分进口。其中，专注进口液化气的华星石化，主要向工业供气，且去年已经进入停产检修。而此前受国际原油价格波动影响，国内炼厂整体开工率不足，加上部分炼厂集中检修，造成液化气产量大减。数据显示，7月份国内炼厂液化气日均商品总量为40000吨左右，但8月14日，这一数字仅为35360吨，环比降约11.6%。今年8月，是国内液化气市场的一个分水岭，市场价格一改前期疲软走势，出现连续上涨。进入10月，受北方天气影响，液化气供应趋于紧张，这一态势向下游蔓延，各地液化气零售价纷纷上涨。“涨10多块钱，这种价格疯涨主要是由供需紧张引发的。”泉州招商石化零售中心罗经理称。

　　供应：二级库扮演重要角色

　　液化气外调份额当中，有小部分是槽车陆运调入，更多的是走海运。据介绍，在供应链中，泉州招商石化、厦华石化等二级库在其中扮演了重要的经销商角色，此外还有30余家三级库，供应能力相当富余。就中心市区而言，记者从市燃气管理站获悉，中心市区目前已经有14家“持牌”门市点，另外还有3家刚刚递交申报材料。

　　业界认为，石油液化气涨价是因为出厂价涨了，这与国际油价、气候、处于用气高峰等各方面因素有关。一位液化气中间贸易商称，除了液化气出厂价暴涨外，直线上升的运输成本也给中间贸易商造成很大压力。按照常规流程，液化气从炼油厂拉到有资格的厂家分装和再生产，之后再进入供气站，最后运到消费者家里，这其中要发生3次运输费用。“从北方拉一船液化气过来，最少要5天时间，期间又遭遇很大变数。”从业人员龚先生称，“北气南输”比本土自产液化气成本要高。

　　“虽然我们在中心市区的零售销量占据头把交椅，但上个月也只有10多吨。”泉州招商石化零售中心罗经理称，受零售影响，公司对批发量不敢过于乐观，上个月购入液化气也不过两三千吨。上游批发价不稳定，作为中间贸易商在进仓时倾向保守，原本不存在的供应问题冒出来，这又传导到下游液化气供应量受到影响，导致市场价格提升。

　　据业内人士分析，由于“黑气点”搅乱液化气价格，加上北方液化气批发价格持续走高，中心市区的“持牌”液化气门市利润空间压缩，业绩要提升可谓压力重重。