一些线路是地铁轻轨组合型

　　市规划局相关负责人透露，泉州的6条轨道，主要考虑地铁和轻轨两种建设模式，其中不少将是组合型线路。

　　地铁和轻轨，对于不少泉州人来说仍然相当陌生。轻轨是一种电气化铁路系统，由于轻轨的机车重量和载客量都较小，使用的铁轨质量也较小，每米只有50公斤（一般铁轨每米的质量为60公斤），由此得名“轻轨”。地铁主要是指“重轨”，它也是一种电气化铁路系统，运能与“轻轨”相比较大，必须有单独的道路，行驶的道路可以在地面、地下或高架线上。从运量来区分，地铁的运输量比较大，单向每小时可运送4万至6万人次，轻轨可运送2万至3万人次。

　　据悉，轨道穿越泉州中心区，需要考虑的因素比较多，如城市空间和道路情况等，因此会侧重建成地铁，而新区更多考虑建设轻轨。从目前6条线路走势来看，将有不少线路必须进行组合型建设，即部分地铁、部分轻轨。

　　另外，泉州将预留两条城际轨道线，对接厦漳城市轨道交通，有一条已经初步考虑在安（海）水（头）组团预留位置，另一条将在沿海地段实现对接。

　　初步拟定的6条城市轨道线路

　　1号线：福厦高速铁路泉州站—泉州—晋江—机场—石狮蚶江，线路长42.9公里。

　　2号线：漳泉肖铁路南安站—南安市区—浮桥—江南—泉州古城—东海—洛秀，线路长53.3公里。

　　3号线：福厦高速铁路泉州站—浮桥—晋江池店—陈埭—西滨—石狮蚶江，线路长42.2公里。

　　4号线：洛秀—城东—泉州中心区—展览城——泉州开发区—高铁晋江南站，线路长45.2公里。

　　5号线：洛秀百崎—东海—仙石—晋江市区—五里工业区—水头，45.2公里。

　　6号线（泉港线）：泉港区中心—惠安中心—洛秀，38.3公里。